特斯拉Model 3/X/S占全球新电动汽车电池容量的22% 仅Model 3就占16%

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7月18日消息,据国外媒体报道,市场研究公司Adamas Intelligence发布的最新《电动汽车电池容量月度报告》显示,今年5月,特斯拉Model 3、Model X和Model S共占全球部署的电动汽车电池容量的22%,這個增幅高于去年同期的18%。

该报告还显示,今年5月份,仅特斯拉Model 3就占了全球部署的完整版新电动汽车电池容量的16%;排名第二的比亚迪占了4%,可以了Model 3的四分之一;而排名第五的日产聆风占了3%。

在去年前四个月中,特斯拉只三个 多多多月的电动汽车电池容量超过了1GWh,而在今年前四个月中,可能有四个月的电动汽车电池容量超过了1GWh,这说明这家汽车制造商对锂离子电池的需求日益增长。

在今年前四个月中,超过7GWh的电池容量部署在全球特斯拉电动汽车中。基于特斯拉强劲的第三季度和第四季度销售记录,Adamas Intelligence保守估计,到2019年年底,特斯拉电动汽车可以的电池容量很有可能超过20GWh。

在过去几年里,特斯拉成为了世界上最大的锂离子电池消费者。为了生产出最好的汽车,这家汽车制造商每辆车的电池容量完整版可以比竞争对手的大得多。

特斯拉的电动汽车电池完整版来自松下,其中大每项是在特斯拉地处内华达州的“1号超级工厂”(Gigafactory 1)生产的。松下在该工厂投资了35GWh的年生产能力,但可能该公司正试图处里生产限制,而且该工厂的产能被限制在23GWh左右。

上月底的就让 ,外媒报道称,知情人士表示,特斯拉正在实验室自行研发电池,以寻求削弱对松下的依赖。今年4月,马斯克曾表露过对松下的不满,称松下在特斯拉内华达州电池厂的电池生产线一个劲 在约束着Model 3的产量。

特斯拉在长续航里程电动汽车领域一个劲 地处领先地位。本周,该公司对其车型阵容进行了调整。该公司撤回了标准续航版(Standard Range)Model S和Model X,也就让我较便宜的车型,Model S和Model X的配置选折 页面现在只提供长续航版(Long Range)和高性能版(Performance)。

特斯拉中国官网显示,Model S长续航版的续航里程数为6100公里,百公里油耗加速可以3.8秒,售价77.69万元起,Model S高性能版的续航里程数为6100公里,百公里油耗加速可以2.6秒,售价87.510万起;Model X长续航版的续航里程数为575公里,百公里油耗加速可以4.6秒,售价79.09万起,Model X高性能版的续航里程数为5100公里,百公里油耗加速可以2.0秒,售价89.01万起。

除了调整车型阵容,特斯拉还对旗下三款车型的价格进行了调整,其中Model 3价格下降至100315美元,而Model S和Model X的价格分别上调至70115美元和75315美元。

此外,特斯拉还下调了出口到中国的所有车型的价格,以帮助提振该公司在中国市场的销量。(小狐狸)